>Приветствую!
>На сайте у Массимо нашел вот такую модельку:
>
>Окраска имеет историческую привязку или это фэнтэзи?
>С уважением, Борис
Это скорее всего модель по мотивам ЯК-1 434 ИАП. С июня 1942 года носовую часть самолетов полка начали красить в красный цвет и это в дальнейшем стало отличительной меткой полка, а после вхождения в 1ИАК красный капот стал символом корпуса.
Согласно статье В.Кульбаки "Владимир Орехов" ("Аэроплан" вып 12 1995 г),после того как в ВВС появились и другие "красноносые" летом 1943 года на киль самолетов начали наносить две наклонные белые полосы.
Только в 1943-м (предположительно с февраля)434-й летает уже на ЯК-9
>Согласно статье В.Кульбаки "Владимир Орехов" ("Аэроплан" вып 12 1995 г),после того как в ВВС появились и другие "красноносые" летом 1943 года на киль самолетов начали наносить две наклонные белые полосы.
И в той же статье Орехов четко и однозначно говорит, что в мае 1943 г. 32-й гв. (до ноября 1942 г. - 434-й) ИАП пересел на Ла-5. Причем Орехов сообщает, что 1-я АЭ полка получила ФН, а 2-я и 3-я - Ф. С тех пор и до конца войны 32-й ГИАП летал на "лавках".
>Только в 1943-м (предположительно с февраля)434-й летает уже на ЯК-9.
Як-9 в 32-м полку было всего 8 шт. и на них прилетели в полк в феврале 43-го Василий Сталин и "ветераны"-полковники из расформированной Инспекции ВВС. Остальные самолеты были Як-1б до (апреля)мая 1943 г. См. пост ниже для Миши Быкова.