От В.Кондратьев
К М.Быков
Дата 29.09.2005 21:47:46
Рубрики Люди и авиация;

Re: ИМХО, говорить...

>Вести маневренный воздушный бой на истребителе, даже двухмоторном, с собакой в кабине - удовольствие в любом случае ниже среднего, и надо быть идиотом, чтобы не понимать, что подобные забавы с шавками могут в итоге стоить пилоту (или экипажу) жизни. ИМХО, идиотами ни немцы, ни наши все-таки не были...

Блин, да по-моему тоже, любому ребенку должно быть понятно, что не летают истребители в бой с псами. Но ведь люди верят и даже спорят...
От ИгорьД
К В.Кондратьев (29.09.2005 21:47:46)
Дата 30.09.2005 11:01:38

Re: ИМХО, говорить...

>Блин, да по-моему тоже, любому ребенку должно быть понятно, что не летают истребители в бой с псами. Но ведь люди верят и даже спорят...

Безусловно, когда истребитель знает, что его ожидает боестолкновение, конечно же, он собаку в кабину никогда не возьмет. А если заурядный вылет, следующий за множеством выполненных подряд без встреч с противником в воздухе, когда уже бдительность притупилась, и тянет на развлечения, то - вполне. Это уже вопрос к командиру части, который должен следить за дисциплиной подчиненных.

Все описанные в мемуарах бои с псами в кабинах, скорее всего, так и произошли. Решили прокатить собачку в несложном, относительно безопасном вылете, а тут - бац, фрицы!

Из более свежих примеров вспоминается история об А. Руцком, прочитанная мной давно в какой-то газете. Уж не помню, интервью это было с ним или какой-то пересказ. Там писалось, что в Афгане он иногда брал с собой в кабину кота. А когда, однажды, самолет сбили, Руцкой катапультировался. Естественно, без кота, который остался в кабине. Когда, поисковая группа нашла самолет, в кабине была кровь. Решили, что пилот погиб, поэтому его и не искали больше. А Руцкой попал в плен, а дальше - уже известная история.

С ув.
Игорь.
От Константин Чиркин
К ИгорьД (30.09.2005 11:01:38)
Дата 30.09.2005 18:09:15

Ну,про Руцкого-это полная лажа.

Приветствую.Какой там кот,там на аэродроме,кроме наших караульных собак близко никакой живности не было.Жила одна старая кобра,да и ту технари из полка Руцкого шлёпнули.Предидущие прикормили,а эти испугались)).
От ИгорьД
К Константин Чиркин (30.09.2005 18:09:15)
Дата 03.10.2005 10:11:04

Я и не настаиваю. Как говорится, за что купил... (-)
От Константин Чиркин
К ИгорьД (03.10.2005 10:11:04)
Дата 04.10.2005 18:39:19

А где сие продаётся;-))? (-)
От ИгорьД
К Константин Чиркин (04.10.2005 18:39:19)
Дата 05.10.2005 10:28:42

Лет 12 тому было сначала на ТВ, потом в прессе, а в конце-концов при случае...

...можно ж у самого Руцкого спросить или у его однополчан, если "кошачий вопрос" кого-то всерьез заинтересует. :)

С ув.
Игорь.
От Константин Чиркин
К ИгорьД (05.10.2005 10:28:42)
Дата 05.10.2005 18:35:44

Да особого интереса нет,я сам тогда служил там же. (-)
От ИгорьД
К Константин Чиркин (05.10.2005 18:35:44)
Дата 06.10.2005 17:02:15

Баграм? (-)
От Константин Чиркин
К ИгорьД (06.10.2005 17:02:15)
Дата 06.10.2005 21:18:30

Да в Баграме,396 ОБАТО,рота охраны с15.05,1985г.по 04.08.1987г. (-)
От Гарри
К ИгорьД (30.09.2005 11:01:38)
Дата 30.09.2005 11:47:15

Re: ИМХО, говорить...

Согласен с предыдущими ораторами. ИМХО, "нештатные пассажиры" на борту истребителей могли находиться только при перегоночных перелетах и смене дислокации части, но уж никак не в боевом вылете. Другое дело, что перегоночный перелет мог незапланированно и вынужденно стать боевым. Широко известный случай в.б. нашего истребителя с механиком на борту (книга "16-я ВА"). Но идти в бой с "посторонними" в кабине (или за бронеспинкой) - предже всего огромная опасность для самого пилота. И если пилот не "отморозок", он отлично это понимает и подобных глупостей себе не позволит.