От Ilya~Buffalo
К All
Дата 09.08.2006 20:07:09
Рубрики Прочее; 1936-1945 гг.;

Встреча с ветераном

Приветствую всех!
Чере 2 ндели должен встретится с ветраном. Во время войны он был шеф-пилотом испытателем на базе Грейт Фолс. Напомню, что оттуда начинался АЛСИБ и там проводили работы по винтеризации, все самолеты облетывались и после этого направлялись на трассу. Ветеран летал на всем, что там было: Бостоны, Митчелы, Аэрокобры, Кингкобры, Дугласы, Р-38, Р-47 и т.д.
Если есть вопросы, с удовольствием их задам.
С уважением,
Илья
От AR
К Ilya~Buffalo (09.08.2006 20:07:09)
Дата 10.08.2006 15:46:12

A-20

Илья привет,

очень интересует по Бостону - если можно: стандартное наличие-отсутствие спасательного плота в гаргроте за головой пилота, размеры, цвет, внешний вид. По ряду источников плот занимал всю ширину гаргрота, если так, то тогда выходит, что в кабину забирались, ступая сразу на откинутую бронеплиту? Ставилась ли бронеплита в кабину штатно или же (как вариант) была съемной и поставлялась нам неустановленной? (есть фотки машин в США, где вроде как сама плита не просматривается, только петли для нее)

- оборудовался ли А-20Ж фотоаппаратом штатно, в позиции позади люка стрелка, или же лишь отдельные машины?

- назначение маленького белого 4-значного номера под стабилизатором (видел на нескольких А-20Ж слева). Был ли справа?

Заранее спасибо!

С ув. АР
От Audrius
К Ilya~Buffalo (09.08.2006 20:07:09)
Дата 10.08.2006 09:08:57

про 47-мые

Илья,
спроси деда пожалсто про Р-47 каторые постовлялись нам.Проходили ли эти машины через его руки тоже для нас или нет. Если да то в
помнить ли в каком камо, с каими ОЗ и пр. И вообще "по взгляду" сколько их там было? Как варийанты : а) тучя (как Кобр), б)
несколько или в) один другой! :)
Какой серий Р-47 постовлялись.

С ув. Аудрюс
От Alex
К Ilya~Buffalo (09.08.2006 20:07:09)
Дата 09.08.2006 20:55:35

Re: Встреча с...

>Чере 2 ндели должен встретится с ветраном. Во время войны он был шеф-пилотом испытателем на базе Грейт Фолс. Напомню, что оттуда начинался АЛСИБ и там проводили работы по винтеризации, все самолеты облетывались и после этого направлялись на трассу. Ветеран летал на всем, что там было: Бостоны, Митчелы, Аэрокобры, Кингкобры, Дугласы, Р-38, Р-47 и т.д.

Интересна такая мелкая заноза как опознавательные знаки на "Кобрах" - все же, вдруг помнит, как они закрашивались, закрашивались ли, часто ли попадались пресловутые "транзитные" знаки. Второе - как он все же оценивает коббера по сравнению с теми же Р-38 (он там зачем был?) или Р-47? Пошел бы он на Р-39 в бой? :) В чем заключался облет принимаемых машин - продолжительность, пилотаж и т.п.?

Встречался ли близко с советскими летчиками? Общее впечатление и впечатление о профессионализме?
От hunter019
К Alex (09.08.2006 20:55:35)
Дата 10.08.2006 13:08:06

Декали-ОЗ звезды

Привет всем!
Встретил один раз инфу о том, что были ОЗ декали-липучки. Насколько это было верно? И еще - комфортность управления разных машин и модификаций.
От Ilya~Buffalo
К Alex (09.08.2006 20:55:35)
Дата 10.08.2006 01:14:39

Re: Встреча с...

>Интересна такая мелкая заноза как опознавательные Р-38 (он там зачем был?) или Р-47?

Все выясним, спасибо за вопросы, они и в моем скписке тоже есть:).
38ой и 47 были не для нас, программа винтеризации была также и для Аляски и Алеут:)
От Olkor
К Ilya~Buffalo (09.08.2006 20:07:09)
Дата 09.08.2006 20:10:21

Наш или их ветеран? (-)
От Ilya~Buffalo
К Olkor (09.08.2006 20:10:21)
Дата 09.08.2006 20:23:28

Re: Наш или...

Их. Тогда был капитан, в отставку вышел подполковником. Воевал на Б-25 в Африке, награжден DFC (Distinguished Flying Cross).
От Olkor
К Ilya~Buffalo (09.08.2006 20:23:28)
Дата 09.08.2006 20:38:55

Re: Наш или...

>Их. Тогда был капитан, в отставку вышел подполковником. Воевал на Б-25 в Африке, награжден DFC (Distinguished Flying Cross).

1. Как может охарактеризовать 25-й?
2. По описаниям немцев в Африке они пачками валили всех подряд. Какие потери были реально в его подразделении? Соответственно, как к немцам относились?
3. За что получил ДФС? по совокупности или за единичное действо?
4. Видел ли наших летчиков, и как их оценивает?
5. Помнит ли "спецзакладки" в технику?
6. Какова причина перевода на тыловую базу?

Грубо, на вскидку...
От Ilya~Buffalo
К Olkor (09.08.2006 20:38:55)
Дата 10.08.2006 01:11:57

Re: Наш или...

На некоторые вопросы есть ответы прямо уже:)
Стал кадетом 18/9/41. В 42 - 2-й лейтенант. 12 Bomber Group, B-25C, противолодочное патрулирование в районе Нпвого Орлеана. Затем получили новые розовые Б-25 и отправились в Египет 23/7/42. Был с 83 Squadron, Black Angels of Death в течение 11 месяцев. Летали вместе с 57 FG (P-40) i 98 BG (B-24), 9th Air Force. Летали днем по 18 самолетов - 3 коробки по 6 машин и одиночные ночные рейды. Потеряли 2 из 4х командиров звеньев, так что он стал командирон звена (flight leader) и зам, командира эскадрильи (Assitant Squadron, Ops. Officer). Вел группу 13/4/43 на склад горючего и боеприпасов (крупнейшее хранилище армии Роммеля). Потеряли 2 машины из 320 BG (шли в ознакомительный вылет)плюс еще 3 по причине неисправностей. Итого 13 машин дошли до цели, отбомбились очень успешно, наблюдали 3 огромных пожара.
Был отозван в Штаты 1/6/42 и направлен в школу летчиков-испытателей, после чего направлен в Грейт Фолс шеф-пилотом испытателем. Оставался там до 9/12/45. Имеет 2318 часов налета и 29 типов самолетов. Вышел в отставку в декабре 45, но был вновь призван в ноябре 49-го.эБудучи в школе испытателей, был вызван к руководству. Первая мысль - что я такое наделал? Оказалось, что вызвали для вручения DFC. После убытия из Африки англичане обратились в 9 AF и 12 BG с просьбой найти кто вел группу в том исключительно усешном вылете.
Из наших встречался с полковником Антолием Котиковым, Лт. М.В. Соседов, Капитан или майор Перушкин - скорее всего все из советской закупочной комиссии. В летной книжке указаны даты, время в полете и серийные номера машин когда выполнялись полеты с советскими представителями.
В мае-июне 45г. летал с генерал-майором Грачевым и с 16 дипломатами из СССР.

Надеюсь, что ряд вопросов снял:)
С уважением,
Илья
П.С. У меня копия его летной книжки с 43г., там все вылеты в Грейт Фолс с указанием серийных номеров всех машин на которых летал.
От Olkor
К Ilya~Buffalo (10.08.2006 01:11:57)
Дата 10.08.2006 21:10:18

Re: Наш или...

Спасибо, очень любопытно. А чем после ВМВ занимался? В Корее был? С какого самолета списался?
От Ilya~Buffalo
К Olkor (10.08.2006 21:10:18)
Дата 10.08.2006 22:01:12

Re: Наш или...

>Спасибо, очень любопытно. А чем после ВМВ занимался? В Корее был? С какого самолета списался?

В ноябре 49го призван опять и назначен в Air Material Command. Был летчиком Berlin Airlift, был в Марокко и Ливии, затем участвовал в ракетной программе Атлас, советник по тыловым ворпосам (Logistics Advisor) Аргентинских ВВС, начальником штаба у двух генералов в Пентагоне в течение 3-х лет. Вышел в отставку 31/5/69г. Как я отмечал ранее, летал на 14 типах в послевоенный период, но летную книжку имеет только с 41 по 45 гг.
С уважением,
Илья
От Alex
К Ilya~Buffalo (10.08.2006 22:01:12)
Дата 10.08.2006 22:07:58

Про Берлин Эйрлифт интересно было бы услышать...

Не ощущалось ли козней злых коммунистов? :)
От Olkor
К Alex (10.08.2006 22:07:58)
Дата 10.08.2006 22:12:48

Re: Про Берлин

>Не ощущалось ли козней злых коммунистов?

И чего они возили? С какого момента у "простого" летчика русские стали ассоциироваться с противником, и когда перестали (если)?

То Алекс: А ты говоришь ну на фих спрашивать...
От Olkor
К Olkor (10.08.2006 21:10:18)
Дата 10.08.2006 21:11:05

Re: Наш или...

Как их готовили?
От Alex
К Olkor (09.08.2006 20:38:55)
Дата 09.08.2006 20:51:01

Re: Наш или...

>6. Какова причина перевода на тыловую базу?

Как-как... Combat Tour закончился - и полетел сокил з знойной африканщины охлаждаться на Аляску:)
От Olkor
К Alex (09.08.2006 20:51:01)
Дата 09.08.2006 21:00:32

Re: Наш или...

>Как-как... Combat Tour закончился - и полетел сокил з знойной африканщины охлаждаться на Аляску:)

А так же мог быть ранен, набить морду офицеру, заболеть гриппером, проявить трусость перед лицом врага... Перечислять?
От Alex
К Olkor (09.08.2006 21:00:32)
Дата 09.08.2006 21:08:21

Re: Наш или...

>>Как-как... Combat Tour закончился - и полетел сокил з знойной африканщины охлаждаться на Аляску:)
>
>А так же мог быть ранен, набить морду офицеру, заболеть гриппером, проявить трусость перед лицом врага... Перечислять?

Ага. Все они крайне интересны:)
От Olkor
К Alex (09.08.2006 21:08:21)
Дата 09.08.2006 21:12:43

Re: Наш или...

>Ага. Все они крайне интересны:)

Кому поп, кому попадья, а кому свинячий хрящик. Короче, из банальных вопросов иногда вырастает такое дерево анамнеза...