СБ 2М-103 до 96-й серии практически не отличался от СБ 2М-100/М-100А (+)
Привет!
Капоты были теми же. Что касается М-104 и М-105, технически это было возможно и без переделки мотогондол, тем более что они вставали в штатные капоты СБ 2М103 до 96-й серии. Однако более напряженный тепловой режим, я считаю, сводил возможность установки этих моторов в капоты М-100 к нулю. Теплоемкости радиаторов не хватало.