От Казанский
К Novik
Дата 07.05.2003 13:37:40
Рубрики WWII;

Re: к вопросу...

>Приветствую.
>>К примеру, тяжелый бомбардировщик Ту-4 был точной копией американской "летающей крепости" B- 29, а транспортный самолет Ли-2 - копией американского Dakota. Обе машины выпускались в СССР по лицензии.
>
>Кгм... С дугласом ладно. Но Ту-4? По лицензии? Интересно, остальные сведения из статьи столь же достоверны?
Приветствую! один из б-29 совершил вынужденную посадку на дальнем востоке,туполевцы его оценили и скопировали компановку и те узлы которые посчитали нужными.Вроде так было? С Уважением.
От Denis23
К Казанский (07.05.2003 13:37:40)
Дата 07.05.2003 14:38:36

Не один а три.

Разумеетса не в один и тот же ден. Причем, навскидку, по моему один или два не совершали вынужденной посадки а просто приземлилис на советских аеродромах. Один был разобран по частям и есче один исползовался в качестве летаюсчей платформы для запусков первых советских КР.
С уважением, Денис.
От Novik
К Казанский (07.05.2003 13:37:40)
Дата 07.05.2003 14:37:15

Re: к вопросу...

Приветствую.
>Приветствую! один из б-29 совершил вынужденную посадку на дальнем востоке,туполевцы его оценили и

AFAIK не один. Штуки четыре в разных местах и в разное время, впрочем, могу ошибаться. Да и вопрос не в том - какая-такая лицензия, кто б нам ее продал?
От NV
К Novik (07.05.2003 14:37:15)
Дата 07.05.2003 14:42:54

Туполев еще сопротивлялся ;)

>Приветствую.
>>Приветствую! один из б-29 совершил вынужденную посадку на дальнем востоке,туполевцы его оценили и
>
>AFAIK не один. Штуки четыре в разных местах и в разное время, впрочем, могу ошибаться. Да и вопрос не в том - какая-такая лицензия, кто б нам ее продал?

не хотел заниматься копированием, говорил у самих есть наработки не хуже. Ну конечно кое-что действительно было, и у Мясищева было, но против мнения т. Сталина не попрешь. Впрочем мнение оказалось правильное.

А про лицензии - странно что забыли про лицензию на атомную бомбу :)

Виталий