От pamir70
К bedal
Дата 11.02.2023 13:22:53
Рубрики WWII; Стрелковое оружие;

Re: да, я...

>Пока что вижу в качестве аргумента то, что боекомплект, скажем, на ШКАС, был 200 патронов и крайне сомнительно, что за день часто расстреливалось больше.
Как выделить боеприпас авиационный от остального при отсутствии отдельной номенклатуры?
От bedal
К pamir70 (11.02.2023 13:22:53)
Дата 12.02.2023 11:25:36

боеприпас-то как раз был отдельный

причём даже отдельный для синхронных шкасов (красная надпись ШКАС на ящике) и для несинхронных (чёрная надпись).
От Nagel
К bedal (12.02.2023 11:25:36)
Дата 12.02.2023 12:11:47

Re: боеприпас-то как...

>причём даже отдельный для синхронных шкасов (красная надпись ШКАС на ящике) и для несинхронных (чёрная надпись).
А в чем разница между синхронными и не синхронными,?
От tramp
К Nagel (12.02.2023 12:11:47)
Дата 12.02.2023 12:41:36

Re: боеприпас-то как...

>>причём даже отдельный для синхронных шкасов (красная надпись ШКАС на ящике) и для несинхронных (чёрная надпись).
>А в чем разница между синхронными и не синхронными,?
"Для допуска к стрельбе через винт, патроны подвергались тщательной аттестации. Основным проверяемым параметром было, так называемое, время срабатывания капсюльного состава, от которого существенно зависит момент, когда пуля покидает канал ствола оружия. Кроме того, более строго проверялись баллистические характеристики, герметичность патронов и др. На укупорку патронов успешно прошедших аттестацию наносился красный пропеллер, у не прошедших - чёрный."

с уважением