От Slick
К zero1975
Дата 22.07.2023 10:31:21
Рубрики Танки;

Re: Никогда не...

>Вот взялись люди переделывать свою БРЭМ на базе M60 под новый танк M1 Abrams - что, блин, мешало элементы ходовой (катки, ленивцы, ведущие колеса) унифицировать с той машиной, которую предстоит обслуживать? Нелепость же:
>
http://img.bemil.chosun.com/nbrd/data/10044/upfile/201410/20141026033237.jpg



Но БРЭМ СССР для Т-64 или Т-80 - это либо Т-44 / Т-54 / Т-72. Разница даже в топливе у обоих стран.
От zero1975
К Slick (22.07.2023 10:31:21)
Дата 22.07.2023 10:50:59

Re: Никогда не...

>Но БРЭМ СССР для Т-64 или Т-80 - это либо Т-44 / Т-54 / Т-72. Разница даже в топливе у обоих стран.

Три ОБТ в серии - это отдельная песня, говорившая о фактической потере управления. Но БРЭМки то выпускались унифицированными с массовыми машинами: сперва с Т-54/55, а потом - с "мобилизационным" Т-72. Для мотострелков и десантников БРЭМ унифицировали с соответствующими БМП/БТР, вплоть до БРЭМ-Л на шасси БМП-3. А для киприотов сделали и БРЭМ на шасси Т-80У.

А здесь ситуация, как если бы у нас до сего дня выпускались бы шасси Т-55 специально под БРЭМ. Непонятно.
От Zevs
К zero1975 (22.07.2023 10:50:59)
Дата 23.07.2023 01:38:06

Re: Никогда не...

Ave!

>А здесь ситуация, как если бы у нас до сего дня выпускались бы шасси Т-55 специально под БРЭМ. Непонятно.

М.б. М-60 на хранении и расходников к ним до такой туевой горы, что проще из них делать?

Vale!
От zero1975
К Zevs (23.07.2023 01:38:06)
Дата 23.07.2023 02:34:27

Re: Никогда не...

>Ave!

>>А здесь ситуация, как если бы у нас до сего дня выпускались бы шасси Т-55 специально под БРЭМ. Непонятно.

>М.б. М-60 на хранении и расходников к ним до такой туевой горы, что проще из них делать?

Может быть. Но проблема (если это проблема) в том, что в случае чего эти расходники должны быть не на складах, а там, где этот БРЭМ (или обслуживаемый им танк) сломается. Посмотрите на фотографии - на БРЭМе возят ведущие колеса, опорные катки и траки гусеницы самого БРЭМа. А могли бы возить те же элементы, унифицированные с танком.

Они сейчас следующую модификацию выкатили - M88A3 - шасси семикатковое, полная масса под 78 тонн. И снова ходовая с танком не унифицирована:
https://fassride.com/wp-content/uploads/FASS-Diesel-Fuel-Systems-RD_BAE-Systems-M88A3.png