От Алтын
К All
Дата 26.08.2009 20:30:08
Рубрики Фотографии;

АвиаУГОЛ от 26.08.09

Приветствую всех!

Ил-2
http://img.photobucket.com/albums/v46/carlo.777/settembre/50/img991.jpg


http://img.photobucket.com/albums/v46/carlo.777/settembre/50/img990.jpg



С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От Алтын
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 31.08.2009 20:25:49

Два первых из Белоруссии, третий вообще не знаю что.

Приветствую всех!

http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/gamsdivision1944/8.29.09_Untitled331.jpg


http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/gamsdivision1944/8.29.09_Untitled324.jpg


http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/gamsdivision1944/8.29.09_Untitled266.jpg



С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От Игорь Злобин
К Алтын (31.08.2009 20:25:49)
Дата 31.08.2009 20:34:06

Re: Два первых из Белоруссии-- а почему ? третий - французский аэ.! (-)
От Дм. Егоров
К Игорь Злобин (31.08.2009 20:34:06)
Дата 31.08.2009 20:57:27

Третий - французский аэ.!

А какой?
От Игорь Злобин
К Дм. Егоров (31.08.2009 20:57:27)
Дата 31.08.2009 21:16:47

Potez 631.........

http://cgi.ebay.de/Franzoesische-flugzeug-Potez-631_W0QQitemZ360184331555QQcmdZViewItemQQptZMilitaria?hash=item53dca8bd23&_trksid=p3286.c0.m14

С уважением, http://fighters.front.ru/
От Дм. Егоров
К Игорь Злобин (31.08.2009 21:16:47)
Дата 31.08.2009 22:13:00

Re: Potez 631.........

А я его сначала за ВИТ-2 поликарповский принял. Но у того нос остекленный. Вот ты какой, северный олень. Все собирался купить 1:72.
От Slon-76
К Дм. Егоров (31.08.2009 20:57:27)
Дата 31.08.2009 21:06:49

Re: Третий -...

>А какой?

Судя по третьему члену экипажа Potez 633, ну или 631
От Алтын
К Игорь Злобин (31.08.2009 20:34:06)
Дата 31.08.2009 20:45:09

Re: Два первых из Белоруссии-- а почему ?

Приветствую всех!
Подборка продавца со множеством снимков из Белорусии

Ещё один незнакомец.
http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/gamsdivision1944/8.29.09_Untitled69.jpg




С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От Tora
К Алтын (31.08.2009 20:45:09)
Дата 31.08.2009 21:40:07

Re: Два первых...

>Приветствую всех!
>Подборка продавца со множеством снимков из Белорусии

>Ещё один незнакомец.
>
http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/gamsdivision1944/8.29.09_Untitled69.jpg



Ди-6
http://www.avia-n-aero.ru/coa/_files/photogallery/789145C8BC657F521.jpg


От ИгорьД
К Tora (31.08.2009 21:40:07)
Дата 31.08.2009 22:10:35

Re: Два первых...

>
http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/gamsdivision1944/8.29.09_Untitled69.jpg



>Ди-6
>
http://www.avia-n-aero.ru/coa/_files/photogallery/789145C8BC657F521.jpg



Это не полноценный самолет, а скорее, учебное пособие. Обратите внимание на неработающее шасси. Оно зафиксировано, а ниши - зашиты. Возможно, самолет применялся для рулежки или еще для чего-то подобного.

С ув.
Игорь
От Сергей
К ИгорьД (31.08.2009 22:10:35)
Дата 01.09.2009 10:20:42

https://vif2ne.su/rkka/forum/0/co/54265.htm (-)
От Игорь Злобин
К ИгорьД (31.08.2009 22:10:35)
Дата 01.09.2009 06:37:11

Re: Два первых...

Не шасси могли и сами законтрить,(слышал, что давно под мурманском нахождили такой И-16 с зашитыми нишами и неубирающими шасси а использовали его как курьерский) но тогда верно что использовали как учебный или курьерский, тем более ведь Ди-6 двумесный был.

>>
http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/gamsdivision1944/8.29.09_Untitled69.jpg



>
>>Ди-6
>>
http://www.avia-n-aero.ru/coa/_files/photogallery/789145C8BC657F521.jpg



>
>Это не полноценный самолет, а скорее, учебное пособие. Обратите внимание на неработающее шасси. Оно зафиксировано, а ниши - зашиты. Возможно, самолет применялся для рулежки или еще для чего-то подобного.

>С ув.
>Игорь
С уважением, http://fighters.front.ru/
От Tora
К ИгорьД (31.08.2009 22:10:35)
Дата 31.08.2009 22:48:12

Re: Два первых...

>>
http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/gamsdivision1944/8.29.09_Untitled69.jpg



>
>>Ди-6
>>
http://www.avia-n-aero.ru/coa/_files/photogallery/789145C8BC657F521.jpg



>
>Это не полноценный самолет, а скорее, учебное пособие. Обратите внимание на неработающее шасси. Оно зафиксировано, а ниши - зашиты. Возможно, самолет применялся для рулежки или еще для чего-то подобного.

Насчёт шасси, они почти на всех извесных фото такие - видимо какой-то негаразд был в конструкции, вот от греха подальше и перестраховались таким способом.

С Уважением.
От coast70
К Tora (31.08.2009 22:48:12)
Дата 01.09.2009 09:51:36

Re: Два первых...


>>Это не полноценный самолет, а скорее, учебное пособие.
И опять вспомнил сообщение, что ДИ-6 использовались на ложных аэродроме(ах)...

Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
От Karan
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 31.08.2009 03:08:37

Фотоальбом 83-го пехотного полка.

Приветствую!

http://cgi.ebay.de/Fotoalbum-Inf-Regm-83-Hirschberg-Panzer-Flugzeuge-Ost_W0QQitemZ110428870058QQcmdZViewItemQQptZMilitaria?hash=item19b612d5aa&_trksid=p3286.c0.m14

У него мало превью, к тому же мелкие. Но зато описание подробное.
Любопытный аэродром: как понимаю, Р-10-е?
http://i.ebayimg.com/14/!BZQVkogBWk~$(KGrHgoH-EQEjlLlwfrpBKlwJo449Q~~_12.JPG

С уважением, Андрей
От Tora
К Karan (31.08.2009 03:08:37)
Дата 03.09.2009 14:27:51

Re: Фотоальбом 83-го...

>Приветствую!

> http://cgi.ebay.de/Fotoalbum-Inf-Regm-83-Hirschberg-Panzer-Flugzeuge-Ost_W0QQitemZ110428870058QQcmdZViewItemQQptZMilitaria?hash=item19b612d5aa&_trksid=p3286.c0.m14

>У него мало превью, к тому же мелкие. Но зато описание подробное.
>Любопытный аэродром: как понимаю, Р-10-е?
> http://i.ebayimg.com/14/!BZQVkogBWk~$(KGrHgoH-EQEjlLlwfrpBKlwJo449Q~~_12.JPG

http://www.airwar.ru/enc/spyww2/r10.html там внизу рисунок этого р-10 есть написано 7 ОРАЭ
От Игорь Злобин
К Karan (31.08.2009 03:08:37)
Дата 31.08.2009 07:17:00

Re: Фотоальбом 83-го...

Ага это Р-10, нов вот машина со трелкой асоциаровалась с Украиной, а тут выходит Белорусия !? а путь дивизии можно гденибудь глянуть?


>Приветствую!

> http://cgi.ebay.de/Fotoalbum-Inf-Regm-83-Hirschberg-Panzer-Flugzeuge-Ost_W0QQitemZ110428870058QQcmdZViewItemQQptZMilitaria?hash=item19b612d5aa&_trksid=p3286.c0.m14

>У него мало превью, к тому же мелкие. Но зато описание подробное.
>Любопытный аэродром: как понимаю, Р-10-е?
> http://i.ebayimg.com/14/!BZQVkogBWk~$(KGrHgoH-EQEjlLlwfrpBKlwJo449Q~~_12.JPG

>С уважением, Андрей
С уважением, http://fighters.front.ru/
От Karan
К Игорь Злобин (31.08.2009 07:17:00)
Дата 31.08.2009 22:01:37

Re: Фотоальбом 83-го...

Приветствую!
>Ага это Р-10, нов вот машина со трелкой асоциаровалась с Украиной, а тут выходит Белорусия !?

А нет данных, где полки на Р-10 были к началу войны на Украине? Район Константиновки -был там кто?


С уважением, Андрей
От Oleh Nemchinov
К Karan (31.08.2009 22:01:37)
Дата 04.09.2009 17:45:58

Р-10 в июне 41-го

>А нет данных, где полки на Р-10 были к началу войны на Украине? Район Константиновки -был там кто?
К 22 июня 1941 года в строевых авиационных частях, расположенных на территории приграничных и внутренних военных округов Европейской части СССР, имелось до 180 боеспособных самолетов Р-10, входивших в состав ВВС общевойсковых армий и корпусных авиаэскадрилий войсковой авиации (ОРАЭ). В процессе переучивания многие из них стояли без экипажей, и в первые же дни войны были уничтожены на аэродромах Западного и Киевского особых военных округов. Оставшиеся в строю части на самолетах Р-10 из внутренних военных округов перебросили летом 1941 года на самые опасные участки фронта.

Так, 25-я ОРАЭ до начала войны базировалась в Донбассе на аэродроме города Константиновка. Эскадрилья представляла собой довольно слаженную авиационную часть, а ее летчики и штурманы обладали высокой общей и летной культурой. С конца июня по середину июля 1941 года 25-я ОРАЭ участвовала в боях на Западном фронте. Из-за больших потерь в технике ее вскоре вывели в тыл. 20 июля эскадрилья перелетела на аэродром Рогань, где сдала Харьковскому авиационному училищу свои Р-10 и приступила к переучиванию на Су-2. По воспоминаниям ветерана 317-го РАП (разведывательный авиаполк) Героя Советского Союза В.Ф.Анисова, в этом полку в первые месяцы войны, кроме самолетов СБ, применялись разведчики Р-10, Р-5, Як-2.

Особый интерес представляет боевой путь 7-й ОРАЭ войсковой авиации, наиболее активно воевавшей на Р-10. Войну эскадрилья встретила на аэродроме города Павлограда, имея в своем составе 21 разведчик Р-10 и 2 истребителя И-15бис. Затем ее перебросили под Чернигов, где в середине июля включили в состав 62-й БАД (БАД - Бомбардировочная авиационная дивизия), действовавшей в составе ВВС 5-й армии Юго-Западного фронта. Первые разведполеты самолеты эскадрильи совершали по направлениям Мозырь √ Туров - Новоград-Волынский - Житомир, Славута √ Шепетовка √ Житомир - Новоград-Волынский - Коростень и Овруч - Коростень - Малин - Радомышль - Коростышев - Ирпень. Особое внимание уделялось первому направлению, где действовала 21-я армия, о которой командование 5-й армии не имело никаких данных. Задание летчики выполнили успешно, восстановив связь с оборонявшимися войсками. Одним из наиболее результативных в 7-й ОРАЭ был экипаж в составе лейтенанта К.Б.Раденко и штурмана лейтенанта М.М.Лобачева, которые до сентября совершили около 50 боевых вылетов. Вот некоторые эпизоды их боевой работы.

В один из дней им поручили сфотографировать колонну прорвавшихся танков группы Гудериана. Пройдя над колонной и успешно проведя фотографирование, летчики собрались нанести бомбовый удар по двигавшимся танкам. Однако Р-10 был поврежден зенитным огнем, бомбы сбросить не удалось. Еле дотянув до своего аэродрома, им пришлось совершить вынужденную посадку в поле. В следующем вылете летчики обнаружили скопление техники у переправы через реку Тетерев. Им удалось пулеметным огнем поджечь автомашину.

Войскам Юго-Западного фронта, несмотря на отчаянное сопротивление, остановить танки Гудериана не удалось. 20 июля 1941 года эскадрилья получила приказ перелететь на аэродром Овруч. В конце июля два экипажа на Р-10 вели разведку в районе Зарудье - Малин - станция Тетерев. Огнем зенитной артиллерии подбили самолет летчика М.М.Гнута и штурмана С.И.Демидова. Экипаж погиб, совершив огненный таран группы немецких солдат у села Садки.

В начале августа самолеты 7-й ОРАЭ обнаружили на перегоне Житомир - Коростень железнодорожные платформы с крупнокалиберной артиллерией. На их уничтожение вылетел Р-10 под управлением капитана А.А.Трошкина и штурмана Б.Гаврикова. Цель летчики обнаружили на станции Турчинка. Вначале сбросили бомбы, затем занялись корректировкой огня нашей артиллерии по платформам с орудиями. Однако вскоре в небе появилась четверка Ме-109. В завязавшемся воздушном бою Р-10 подожгли. Трошкин был убит, а Гавриков спасся с парашютом. Примерно к 10 августа в составе 7-й ОРАЭ осталось только 3 Р-10 и 5 истребителей МиГ-3. К 15 сентября все самолеты были потеряны, из личного состава в живых остались лишь 4 летчика и 3 штурмана. Однако по другим данным, 16 сентября с аэродрома Прилуки на восток улетел последний уцелевший в 7-й ОРАЭ самолет Р-10.

http://www.airwar.ru/enc/spyww2/r10.html

От Игорь Злобин
К Karan (31.08.2009 22:01:37)
Дата 01.09.2009 06:41:25

по-Р-10 на украине у меня данных нет :( (-)
От coast70
К Игорь Злобин (01.09.2009 06:41:25)
Дата 01.09.2009 10:00:07

Re: а в корпусных развед эскадрильях?

Была статья или в Мир авиации или в История авиации про корпусные разведэскадрильи на 22 июня 1941 года... Если кто помнит, подымите статью, там ЕМНИП про Р-10 было.
Не могу сразу найти.
Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
От Игорь Злобин
К Игорь Злобин (31.08.2009 07:17:00)
Дата 31.08.2009 07:21:01

Re: Фотоальбом 83-го...

Seite 2:Aufnahmen vom Vormarsch auf Bialystok

Seite 3:Bilder 2+3 Leichen nach Luftangriff

Если правильно понел, это подписи к мелким фотам с самолетами.
От IAM
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 30.08.2009 17:49:45

Ди-6 - подскажите, пожалуйста...

... в каких полках летом - осенью 1941 года могли быть эти машины.


[33K]



От ИгорьД
К IAM (30.08.2009 17:49:45)
Дата 31.08.2009 21:14:47

Поздравляю! Первое фото ДИ-6 с видимыми ОЗ. Еще бы с б/н найти... (-)
От AMVAS
К IAM (30.08.2009 17:49:45)
Дата 31.08.2009 09:16:51

ДИ-6 по БЧС-41

Приветствую
>... в каких полках летом - осенью 1941 года могли быть эти машины.

Согласно БЧС на начало войны было в КА ДИ-6:
исправных - 31
Неисправных - 40
Итого - 71
б/г экипажей - 27

На 1 июня 1941 г.
Запад - 15
Юг - 56

подробнее Запад:
КОВО - 15 (все неисправные)

подробнее ЮГ:
САВО - 31/25 (исправные/неиспр.)
Итого: 56
Экипажей -27


Алексей AMVAS http://rkkaww2.armchairgeneral.com
От IAM
К AMVAS (31.08.2009 09:16:51)
Дата 31.08.2009 10:49:35

Re: ДИ-6 по...

>Согласно БЧС на начало войны было в КА ДИ-6:
Спасибо большое.

>подробнее ЮГ:
>САВО - 31/25 (исправные/неиспр.)
>Итого: 56
>Экипажей -27

Может кто знает в каком полку в САВО были эти Ди-6?
От МишаТ
К IAM (31.08.2009 10:49:35)
Дата 31.08.2009 21:23:43

Re: ДИ-6 по...

106 ШАП 4 АБр.
В КОВО в боевых частях Ди-6 небыло...
От IAM
К МишаТ (31.08.2009 21:23:43)
Дата 01.09.2009 04:33:27

Re: ДИ-6 по...

>106 ШАП 4 АБр.

Спасибо. А на фронт этот полк когда попал? Не мог он со своими Ди-6 к октябрю 1941 года оказатся на Западном фронте?
От МишаТ
К IAM (01.09.2009 04:33:27)
Дата 02.09.2009 00:09:53

Re: ДИ-6 по...

Они уже в мае переучились на И-153, а Ди-6 числились в боевом расчете, но на них уже не летали почти... Так что к октябрю вряд ли были в б/с. По Западному фронту честно говоря на октябрь данных не имею...
От IAM
К МишаТ (02.09.2009 00:09:53)
Дата 02.09.2009 04:20:00

Спасибо. (-)
От Дм. Егоров
К МишаТ (31.08.2009 21:23:43)
Дата 31.08.2009 22:16:37

Re: ДИ-6 по...

В 10-й САД ЗапОВО было 62 Ди-6. Но на 31.10.1940 г. Куда они потом их дели, не ведаю.
От Сергей
К Дм. Егоров (31.08.2009 22:16:37)
Дата 01.09.2009 10:13:02

Могу сказать точнее

>В 10-й САД ЗапОВО было 62 Ди-6. Но на 31.10.1940 г. Куда они потом их дели, не ведаю.

в ЗапОВО осенью 1940 Ди-6 были в 130 сбап. Причем боевые самолеты требовали капремонта, а вот учебные были исправными.
От rutil28
К Сергей (01.09.2009 10:13:02)
Дата 03.09.2009 05:42:35

Re: Могу сказать...

>>В 10-й САД ЗапОВО было 62 Ди-6. Но на 31.10.1940 г. Куда они потом их дели, не ведаю.
>
>в ЗапОВО осенью 1940 Ди-6 были в 130 сбап. Причем боевые самолеты требовали капремонта, а вот учебные были исправными.

Если еще точнее, это были самолеты 74 ЛШАП, находившиеся на аэродроме 130 СБАП.
От AMVAS
К Дм. Егоров (31.08.2009 22:16:37)
Дата 31.08.2009 22:31:42

Re: ДИ-6 по...

Приветствую
>В 10-й САД ЗапОВО было 62 Ди-6. Но на 31.10.1940 г. Куда они потом их дели, не ведаю.

Где-то в мемуарах я встречал ДИ-6 в боевых частях КОВО
Но вот где (чешет репу)... к тому же мемуары, там чего только не встретишь

Алексей AMVAS http://rkkaww2.armchairgeneral.com
От МишаТ
К AMVAS (31.08.2009 22:31:42)
Дата 31.08.2009 23:55:00

Re: ДИ-6 по...

На 22 июня по данным ЦАМО небыло ни в КОВО ни в ЗапОВО...
От AMVAS
К МишаТ (31.08.2009 23:55:00)
Дата 01.09.2009 09:05:13

Re: ДИ-6 по...

Приветствую
>На 22 июня по данным ЦАМО небыло ни в КОВО ни в ЗапОВО...

Данные ЦАМО и БЧС иногда могут расходиться.
Кстати, по каким именно данным ЦАМО их там не было?
Вот откуда-то в БЧС взяли их.
может где-нибудь на какой-то базе были, раз числились неисправными.

Алексей AMVAS http://rkkaww2.armchairgeneral.com
От МишаТ
К AMVAS (01.09.2009 09:05:13)
Дата 02.09.2009 00:06:22

Re: ДИ-6 по...

Да я вообще то про боевые части... А не про склады...
От coast70
К AMVAS (01.09.2009 09:05:13)
Дата 01.09.2009 09:56:16

Re: есть информация что ДИ-6 использовали на ложном аэродроме

Только вот где?
От Tora
К МишаТ (31.08.2009 21:23:43)
Дата 31.08.2009 21:59:38

Re: ДИ-6 по...

>106 ШАП 4 АБр.
>В КОВО в боевых частях Ди-6 небыло...

А про 106 ШАП подробней можно, а то у меня данные что он образца 1944 г.
От МишаТ
К Tora (31.08.2009 21:59:38)
Дата 31.08.2009 23:53:38

Re: ДИ-6 по...

А что конкретно Вас интересует?
От Tora
К МишаТ (31.08.2009 23:53:38)
Дата 01.09.2009 00:20:53

Re: ДИ-6 по...

>А что конкретно Вас интересует?

Дата образования, куда входил, что стояло на вооружение, был ли в бою до лета 44г. кто командовал, где базировался - да вообщем-то все что полка касается интересует если чесно, потому как по нему информации у меня минимум.

С Уважением.
От coast70
К IAM (30.08.2009 17:49:45)
Дата 30.08.2009 18:20:21

Re: Ди-6 -

>... в каких полках летом - осенью 1941 года могли быть эти машины.
"...Во время осенней проверки командующим ВВС БОВО 114-й гомельской штурмовой авиабригады отмечено, что в 14-м ШАП имелось 60 самолетов ДИ-6Ш из которых 6 неисправных. За отчетный период в полку было восемь аварий и 27 поломок по вине летного состава, произошедших при посадках и пробегах. 14-й ШАП был подготовлен для боевых действий в составе эскадрилий только днем. "Совсем плохо с проверкой техники пилотирования летного состава, ... самолетов ДИ-6 с двойным управлением совершенно нет". В октябре 1938-го при полете по маршруту в составе звена, вскоре после взлета, на высоте 50 м по сигналу ведущего младший летчик Митрофанов из 14-го штурмового авиаполка вместо того, чтобы переключить бензопитание с нижних баков на верхние, перекрыл пожарный кран, прекратив доступ топлива в мотор. Летчик сел на луг с убранным шасси на большой скорости. Самолет скапотировал и разбился.

По утвержденному штату ВВС КА на 1 января 1939-го предусматривалось сохранить на вооружении 60 ДИ-6И в истребительной и 64 ДИ-6Ш в штурмовой авиации. Но в течение этого года началось постепенное вытеснение ДИ-6 из строевых частей. Поэтому встречающееся в литературе утверждение о боевых действиях нескольких эскадрилий ДИ-6 у реки Халхин-Гол и сбитых ими в воздушном бою двух японских истребителях скорее всего красивая легенда. В воздушных боях с мая по сентябрь не принимала участие ни одна из строевых частей ВВС, вооруженных этими машинами. То же можно сказать и об участии ДИ-6 в войне с Финляндией. Среди сбитых, поврежденных и аварийных самолетов, участвовавших в зимней войне, ДИ-6 не замечен. ДИ-6 в строевых частях прослужил недолго. К осени 1939-го на И-15 бис стали переучиваться многие эскадрильи, вооруженные ДИ-6. После двух лет эксплуатации ДИ-6И в Киевском особом военном округе летом 1939-го пришли к выводу, что их целесообразней использовать как разведчики, поэтому 5-я и 8-я именуются в документах двухместными разведывательными эскадрильями.

Как видно из отчетов по боевой подготовке частей, вооруженных самолетами ДИ-6, основной налет в них приходится на средние высоты в нормальных метеоусловиях. Ночью летали на больших и средних высотах, как правило, отдельные экипажи и на других типах самолетов. Осенью 1939-го 6-й штурмовой авиаполк 52-й омской авиабригады Сибирского военного округа, располагавший 63 штурмовиками ДИ-6Ш (из них 8 неисправных) приступил к освоению бомбардировщика СБ. Из имевшихся в наличии на 1 января 1940-го 173 самолетов ДИ-6 с М-25 планировалось оставить 39 самолетов в двух строевых эскадрильях при штатной численности 24 самолета, 99 машин передать училищам и 35 списать ввиду износа в течение года. Поданным отдела вооружения Генштаба КА, 1 июля 1940-го в ВВС при штатной потребности 87 единиц находилось 180 самолетов ДИ-6, из них 42 в неисправном состоянии.

В июле 1940-го заместитель начальника ВВС П.В. Рычагов направил командующим ВВС всех округов директиву о переводе запчастей из неприкосновенных запасов для ряда самолетов, в том числе и ДИ-6 в текущее довольствие. Эта директива свидетельствует о том, что служить ДИ-6 в ВВС оставалось недолго. В октябре этого же года штаб ВВС передал заместителю начальника Генштаба КА генерал-лейтенанту Смородинову, подготовленный по его указанию, проект постановления КО СНК СССР об исключении из самолетного парка негодной и устаревшей техники. Этим документом, в частности, предусматривалось списать в расход и исключить из состава ВВС 13 не подлежащих ремонту ДИ-6М-25, снять с вооружения и исключить из самолетного парка 80 ДИ-6М-25, требующих среднего и капитального ремонта.

Фактов использования ДИ-6 для подготовки летного состава в ВУЗах ВВС обнаружить не удалось, а вот их использование в качестве учебных пособий в технических училищах подтверждается архивными документами. В 1939-1940 учебном году четыре ДИ-6 использовались для отработки навыков запуска и проверки работоспособности мотора во 2-м Ленинградском ВАТУ им. Ленинского Краснознаменного комсомола, два ДИ-6 - на Ленинградских авиационно-технических курсах усовершенствования ВВС при 1-м Ленинградском ВАТУ им. Ворошилова и один ДИ-6 - в Серпуховской военной авиационно-технической школе. Очевидно это те 6 ДИ-6И, которые передавались ВУЗам летом 1938-го из 2-й ДИЭ (Шепетовка) Киевского особого военного округа, и один ДИ-6И из 132-й могилевской авиабригады..."

взято отсюда: http://www.avia-rest.ru/ya/di6.php

Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
От Slon-76
К coast70 (30.08.2009 18:20:21)
Дата 31.08.2009 19:25:14

Re: Ди-6 -

>>... в каких полках летом - осенью 1941 года могли быть эти машины.
>То же можно сказать и об участии ДИ-6 в войне с Финляндией. Среди сбитых, поврежденных и аварийных самолетов, участвовавших в зимней войне, ДИ-6 не замечен.

Ни одного ДИ-6 на вооружении частей, принимавших участие в зимней войне, не было. Хотя в округе были. Из них сформировали 1 диаэ и потом, ЕМНИП, в КОВО сплавили.

От IAM
К coast70 (30.08.2009 18:20:21)
Дата 30.08.2009 18:41:55

Благодарю.

Скачал мурзилку по Ди-6. Написано, что до 1941 года дожили отдельные экземпляры. Может у кого еще какая информация есть по Ди-6 в 1941 году?
От Дм. Егоров
К IAM (30.08.2009 18:41:55)
Дата 30.08.2009 19:21:29

Re: Благодарю.

Логично предположить, что после июньской бойни, когда в бой было брошено буквально все, что могло летать, Ди-6 тоже не были оставлены в стороне. Надо искать.
От Novice
К Дм. Егоров (30.08.2009 19:21:29)
Дата 30.08.2009 21:35:48

Re: Благодарю.

>Логично предположить, что после июньской бойни, когда в бой было брошено буквально все, что могло летать, Ди-6 тоже не были оставлены в стороне. Надо искать.
Очень поддерживаю! Я и про Дищки так же думал - ведь дойчи в конце войны в свою очередь гнали в бой даже самые первые серии мессеров.
От Игорь Злобин
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 29.08.2009 20:03:06

И-16.. подскажите что написано на оборотке.

http://cgi.ebay.de/Original-Foto-russisches-Flugzeug-Kennung-6-2_W0QQitemZ370251579587QQcmdZViewItemQQptZMilitaria?hash=item5634b6c0c3&_trksid=p3286.c0.m14


второе слово что значит ?

С уважением, http://fighters.front.ru/
От Андрей Резяпкин
К Игорь Злобин (29.08.2009 20:03:06)
Дата 29.08.2009 20:33:39

Re: И-16.. подскажите...

трофейный "Рата"

Военные разговорники: http://sprachfuehrer.livejournal.com/
От Алтын
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 29.08.2009 12:52:31

Марки не знаю.

Приветствую всех!

http://www.tusslamabad.de/WDL33/22.jpg


http://www.tusslamabad.de/WDL33/25.jpg



http://pixcluster.freshworx.de/2009-08/pix_79.207.50.871251386546.86547300.jpg


http://pixcluster.freshworx.de/2009-08/pix_79.207.50.871251386550.62590000.jpg


http://pixcluster.freshworx.de/2009-08/pix_79.207.50.871251386553.78625800.jpg



С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От Melnikov V.V.
К Алтын (29.08.2009 12:52:31)
Дата 09.09.2009 20:18:37

Re: Марки не...


>
http://www.tusslamabad.de/WDL33/22.jpg



благодарю!
это новый ракурс вот этой машины:
http://mavr13.narod.ru/SB/2M-103/label-05/03-d-01.jpg
От Игорь Злобин
К Алтын (29.08.2009 12:52:31)
Дата 29.08.2009 16:23:00

оба са. СБ-2 с разными моторами, а вот кто подскажет что написано на оборотке ?? (-)
От Алтын
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 27.08.2009 20:05:08

Наверно Чайка одна из трех?

Приветствую всех!
http://cgi.ebay.de/3-Fotos-CCCP-Flugzeugtechnik_W0QQitemZ330355295191QQcmdZViewItemQQptZMilitaria?hash=item4ceab5c3d7&_trksid=p3286.c0.m14

С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От coast70
К Алтын (27.08.2009 20:05:08)
Дата 27.08.2009 20:49:53

Re: Наверно Чайка...

>Приветствую всех!
> http://cgi.ebay.de/3-Fotos-CCCP-Flugzeugtechnik_W0QQitemZ330355295191QQcmdZViewItemQQptZMilitaria?hash=item4ceab5c3d7&_trksid=p3286.c0.m14
1. И-153
2. Ут-2
3. Р-5 (или Р-зет)

Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
От Slon-76
К coast70 (27.08.2009 20:49:53)
Дата 28.08.2009 21:36:02

Re: Наверно Чайка...


>3. Р-5 (или Р-зет)

Не, точно не "Зет". Р-5 обычный, ИМХО даже не ССС
От Игорь Злобин
К coast70 (27.08.2009 20:49:53)
Дата 27.08.2009 21:25:17

Обратите внимание у Чаки на хвосте вроде белая пилотка (-)
От Алтын
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 27.08.2009 19:48:48

ТБ-7 Кременчуг?

Приветствую всех!
http://www.pro-media-zeitgeschichte.de/ebay/2009/08/26/2009-08-26-023.jpg


С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От IAM
К Алтын (27.08.2009 19:48:48)
Дата 27.08.2009 19:54:53

ТБ-3 (-)
От Алтын
К IAM (27.08.2009 19:54:53)
Дата 27.08.2009 20:05:41

Спасибо! Путаюсь я в них .... (-)
От coast70
К Алтын (27.08.2009 20:05:41)
Дата 27.08.2009 22:53:44

Re: ТБ-7 это Петляков-8:)) Может так запомните?:) (или АНТ-42) (-)
От Алтын
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 27.08.2009 18:42:29

СБ ?

Приветствую всех!
http://www.fotobethge.de/bilderebay/25089-78.jpg


С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От Игорь Злобин
К Алтын (27.08.2009 18:42:29)
Дата 27.08.2009 21:30:04

Вопрос по букве S на следующих снимках

http://www.fotobethge.de/bilderebay/25089-81.jpg



Если предположить что мснимок СБ из альбома или группы фот то вопрос по букве на машине
S -что она значила и можно ли вычислить путь части с такой буквой ? Чтоб примерно сказать откуда СБ!?


С уважением, http://fighters.front.ru/
От Алтын
К Игорь Злобин (27.08.2009 21:30:04)
Дата 27.08.2009 21:38:25

Этот продавец выкладывает снимки без всякой системы. Вряд ли можно...

Приветствую всех!

>Если предположить что мснимок СБ из альбома или группы фот то вопрос по букве на машине
>S -что она значила и можно ли вычислить путь части с такой буквой ? Чтоб примерно сказать откуда СБ!?

.... точно установить откуда снимок. У него там в подборке и Карелия и Украина.


>С уважением, http://fighters.front.ru/
С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От Tora
К Алтын (27.08.2009 21:38:25)
Дата 28.08.2009 00:36:48

Re: Этот продавец

>Приветствую всех!

>>Если предположить что мснимок СБ из альбома или группы фот то вопрос по букве на машине
>>S -что она значила и можно ли вычислить путь части с такой буквой ? Чтоб примерно сказать откуда СБ!?
>
>.... точно установить откуда снимок. У него там в подборке и Карелия и Украина.

WL - это люфты, а первая S что приходит на ум это Ме-110 с осами на носах из SKG210

C Уважением.
От coast70
К Алтын (27.08.2009 18:42:29)
Дата 27.08.2009 19:02:50

Re: СБ ?

СБ бис 2 или как ещё называют - СБ-2.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%91

>С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
От Novice
К coast70 (27.08.2009 19:02:50)
Дата 27.08.2009 22:30:20

Re: СБ ?

>СБ бис 2 или как ещё называют - СБ-2.
> http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%91

>>С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
>Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
Вопрос к гражданину Маслову: пашто Он не рассказал обб бисах... в трёх книжечках, аднака!
От coast70
К Novice (27.08.2009 22:30:20)
Дата 27.08.2009 22:52:23

Re: СБ ?


>Вопрос к гражданину Маслову: пашто Он не рассказал обб бисах... в трёх книжечках, аднака!
Во второй смотрите, там есть фото, по Маслову такие СБ называются СБ-2,М-105
Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
От Novice
К coast70 (27.08.2009 22:52:23)
Дата 28.08.2009 21:21:28

Re: СБ ?


>>Вопрос к гражданину Маслову: пашто Он не рассказал обб бисах... в трёх книжечках, аднака!
>Во второй смотрите, там есть фото, по Маслову такие СБ называются СБ-2,М-105
>Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
Мудрый Вадим преж всего велел штудировать первоисточники.
Що я и зробыв…
В первом же «томе»(Начало пути) я вспомнил СБ-бис, СБ-бис-2 и СБ-бис-3… НО! Вадим, ОПЫТНЫЕ самолёты. Потому я и в голову не брал. Представить опытные машины (в единственном экземпляре каждый?) пусть не на германской плёнке, но с изячной драпировкой-маскировкой из веников на крыльях – ет-то волюнтаризм, по-моему…
Гражданин Маслов легко амнистирован-оправдан, меня – О-СУЖ-ДАМ! Про бисы-ОПЫТНЫЕ Он учил нас)
По 105-ой. И впрямь, моя любимая из эсбешек СБ 2М-105(потому как самая последняя, самая развитая до Ар-2?) во втором «томе»(Развитие) встречается.
Но, Вадим, вопросики…
Преж всего глянь на движки(мотогондолы) – это же у нас лобовые радиаторы, а значит только СБ 2М-100, СБ 2М-100А или СБ 2М-103 до второй половины 1939г. В нашем ракурсе радиатор под двигателем (как на 105) сделал бы двигатель почти совсем не выступающим-видимым.
Но главное – знаменитая схема «эжектор», когда раструб коллектора размещён ВНУТРИ капота у самого края неподвижной части. Вон трубки маячат ВНУТРИ выходной дырки на крыле.
Потом дядя Маслов подчёркивал «…фонарь кабины пилота имеет выпуклую форму с центральной перемычкой», а её нетути… Во втором «томе» и на вклейке, и на «китайце» она есть.
Хотя в третьем «томе»(Война) для машин из Энгельса её нет, особо явно для рисунка на второй странице обложки.
Вот проблемки… Но с вопросиками когда – лучше изучается. :о)
От coast70
К Novice (28.08.2009 21:21:28)
Дата 28.08.2009 22:24:15

Re: СБ ?

>Преж всего глянь на движки(мотогондолы) – это же у нас лобовые радиаторы, а значит только СБ 2М-100, СБ 2М-100А или СБ 2М-103 до второй половины 1939г. В нашем ракурсе радиатор под двигателем (как на 105) сделал бы двигатель почти совсем не выступающим-видимым.
Извиняюсь, это СБ-2М-100А (поздний). Вот картинка отличий между М-100 и плюс трёхлопастный винт.

[169K]


>Потом дядя Маслов подчёркивал...
Дядя Маслов отличный специалист! Если бы не он, то тема сов. истребителей заглохла... Во всех трудах по сов. самолётам оглядываются на тов. Маслова.
Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
От Novice
К coast70 (28.08.2009 22:24:15)
Дата 30.08.2009 12:54:38

Re: СБ ?

>Извиняюсь, это СБ-2М-100А (поздний). Вот картинка отличий между М-100 и плюс трёхлопастный винт.
Спасибо! А откуда такая славная картинка-сравнение?
>Дядя Маслов отличный специалист! Если бы не он, то тема сов. истребителей заглохла... Во всех трудах по сов. самолётам оглядываются на тов. Маслова.
Ну вот, а я стеснялся своего глубокого юношеского чув-сытыва и называл Его - Дядей. А у меня ещё Его книги есть ("Король...", "Утерянные победы" и И-16) и два "томика" про ТБ-1 и Пе-8 (ось Алтын-ака его не то что зачтёт, а навить заглядит брошюрку- и будет не путать ТБ-7). Найду хвылынку и - "Скажи-ка, Дядя Маслв, ведь не даром..."
Трилогию про СБ, "томики" Цейхгауза про И-15, И-153 и И-16 как и И-15бис Русавиа уже читаны, вроде.
По-2 - мне не убедить себя раскошелиться (жадный я!). А ведь "всехняя" парта... То же про Ли-2 :(
Книги по Пе-8 и "Боевые Чайки...": после "томиков" Цейхгауза платить по 4 сотни рупий - стоит-нет? Посоветуйте, люди!
А вот И-180 - я опоздал! Мож, кто из Граждан Сайтов продаст? Как и "Испанский пленник Messerschmitt Bf 109b - 1" и "Угол Падения"
То, что Дядя Маслов в Пёрл-Харборовской книге поучаствовал - славно.
Я всё из Маслова перечислил?
Спасибо ещё раз, Вадим
От Novice
К Novice (30.08.2009 12:54:38)
Дата 30.08.2009 18:59:11

Re: СБ ?

Тока-тока был в книжном, ещё один Маслов - про Шавровскую лодку. Тоже "томик" Цейхгауза)
>>Дядя Маслов отличный специалист! Если бы не он, то тема сов. истребителей заглохла... Во всех трудах по сов. самолётам оглядываются на тов. Маслова.
>Ну вот, а я стеснялся своего глубокого юношеского чув-сытыва и называл Его - Дядей. А у меня ещё Его книги есть ("Король...", "Утерянные победы" и И-16) и два "томика" про ТБ-1 и Пе-8 (ось Алтын-ака его не то что зачтёт, а навить заглядит брошюрку- и будет не путать ТБ-7). Найду хвылынку и - "Скажи-ка, Дядя Маслв, ведь не даром..."
>Трилогию про СБ, "томики" Цейхгауза про И-15, И-153 и И-16 как и И-15бис Русавиа уже читаны, вроде.
>По-2 - мне не убедить себя раскошелиться (жадный я!). А ведь "всехняя" парта... То же про Ли-2 :(
>Книги по Пе-8 и "Боевые Чайки...": после "томиков" Цейхгауза платить по 4 сотни рупий - стоит-нет? Посоветуйте, люди!
>А вот И-180 - я опоздал! Мож, кто из Граждан Сайтов продаст? Как и "Испанский пленник Messerschmitt Bf 109b - 1" и "Угол Падения"
>То, что Дядя Маслов в Пёрл-Харборовской книге поучаствовал - славно.
>Я всё из Маслова перечислил?
>Спасибо ещё раз, Вадим
От coast70
К Novice (30.08.2009 12:54:38)
Дата 30.08.2009 17:17:19

Re: СБ ?


>Спасибо! А откуда такая славная картинка-сравнение?
Это перевод по СБ-2 "in action" - "Война в воздухе" №116, стр.35.
Есть на известных нам файлообменниках:))
Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
От Novice
К coast70 (30.08.2009 17:17:19)
Дата 13.09.2009 13:12:56

Re: СБ ?


>>Спасибо! А откуда такая славная картинка-сравнение?
>Это перевод по СБ-2 "in action" - "Война в воздухе" №116, стр.35.
>Есть на известных нам файлообменниках:))
>Валки на технику (танки, паровозы, самолёты): http://photofile.ru/users/coast70/
Тока-тока сообразил где это и нашёл. Спасибо! Начал с 64-65 по http://www.airwar.ru/enc/bww2/sb2.html и - ссылки. Путь мой во мраке!)))
От Алтын
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 26.08.2009 21:18:31

Марку не знаю

Приветствую всех!
http://i238.photobucket.com/albums/ff164/jueppi/Scannen0009-15.jpg


С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/
От Karan
К Алтын (26.08.2009 21:18:31)
Дата 26.08.2009 22:01:44

МиГ это. А вот 3-й или 1-й... Уже забыл, не определю. (-)
От Игорь Злобин
К Karan (26.08.2009 22:01:44)
Дата 27.08.2009 00:35:21

МиГ 1-й... (-)
От ИгорьД
К Игорь Злобин (27.08.2009 00:35:21)
Дата 31.08.2009 21:12:29

А почему? Я признаков не вижу... (-)
От Novice
К Алтын (26.08.2009 20:30:08)
Дата 26.08.2009 20:45:27

Re: АвиаУГОЛ от...

Благодетель Вы наш...
>Приветствую всех!
>Ил-2
>
http://img.photobucket.com/albums/v46/carlo.777/settembre/50/img991.jpg


>
http://img.photobucket.com/albums/v46/carlo.777/settembre/50/img990.jpg


>С уважением , Алтын. http://imf.forum24.ru/