Этого вряд-ли кто-то Вам расскажет. Поскольку такое может быть записано только в паспорте паровоза и то в виде устранявшихся характерных повреждений. А таких паровозов с паспортами очень мало, поскольку многое утеряно в 80-е и 90-е годы. Вот за один наш паровоз я могу сказать точно, что он воевал, поскольку в паспорте записано место приписки на то время (ОРКП) и есть запись о нештатном ремонте котла (многочисленные пробоины котла по правой стороне и замена парового цилиндра с правой стороны). Это паровоз Эу699-74, который в день железнодорожника катает детей по кольцу в Щербинке. Это бывшая ОРКПшная машина.
Притом что музейщиков железнодорожников больше интересует тип паровоза, а не его боевой путь. От себя могу добавить, что если вы видите паровоз серии Э, Эу или Эм, то большая вероятность того, что он "воевал", поскольку они и были в составе ОРКП. Овечек же сохранилось очень мало, а в бронепоездах их был очень маленький процент, поэтому если из них есть воевавшая машина, то это скорее всего будет чудо, и оно ещё должно быть документально зафиксировано.
> Овечек же сохранилось очень мало, а в бронепоездах их был очень маленький процент, поэтому если из них есть воевавшая машина, то это скорее всего будет чудо, и оно ещё должно быть документально зафиксировано.
Чи я отупел, чи ты не то хотел сказать? Кого в бронепоездах был маленький процент? Овечек?
С уважением, Киянов Алексей
>> Овечек же сохранилось очень мало, а в бронепоездах их был очень маленький процент, поэтому если из них есть воевавшая машина, то это скорее всего будет чудо, и оно ещё должно быть документально зафиксировано.
>
>Чи я отупел, чи ты не то хотел сказать? Кого в бронепоездах был маленький процент? Овечек?