От stern
К Дмитрий Егоров
Дата 04.06.2009 12:55:21
Рубрики Фотографии;

Re: А не

>Алитус ли это?

почему Алитус?- предлагается на выбор: Вильнюс, Минск, Алитус, Витебск, Смоленск(?)- под вопросом. Но везде была 7тд, хотя и в сильно редуцированном составе.
От Дмитрий Егоров
К stern (04.06.2009 12:55:21)
Дата 04.06.2009 13:42:38

Re: А не

>почему Алитус?- предлагается на выбор: Вильнюс, Минск, Алитус, Витебск, Смоленск(?)- под вопросом. Но везде была 7тд, хотя и в сильно редуцированном составе.
В Вильно не было И-153. Витебск и Смоленск были взяты не с ходу, чтобы бросать целые самолеты.
От Tora
К Дмитрий Егоров (04.06.2009 13:42:38)
Дата 04.06.2009 21:31:33

Re: А не

>>почему Алитус?- предлагается на выбор: Вильнюс, Минск, Алитус, Витебск, Смоленск(?)- под вопросом. Но везде была 7тд, хотя и в сильно редуцированном составе.
>В Вильно не было И-153. Витебск и Смоленск были взяты не с ходу, чтобы бросать целые самолеты.

А мне почему-то кажется что это всё же Вильно

[118K]


От stern
К Tora (04.06.2009 21:31:33)
Дата 04.06.2009 22:21:06

Re: А не


>
>А мне почему-то кажется что это всё же Вильно
>
>[118K]

ну и такая дискуссия легко нашлась:
https://vif2ne.su/nvi/forum/archive/118/118340.htm
Дискуссия по аэродромам ЗАП ВО еще не окончена и пока собираю все имеющися фотографии в кучу вылезла целая вязанка фот с аэродрома Вильно-если это только он. Основная привязка фот это Ме-110 из ZG 26 вроде как у этой части после аэродрома Сувалки следующий как раз и был Вильно, затем столбики с тремя красными и двумя белыми полоскаи по периметру аэродрома, на фото И-153 с двумя типами номеров, красный и красный с белой окантовкой.И-15 бис с плоткой и два Ил-2.

те. вроде как похоже на то что мы имеем. Честно говоря у мнея есть один серьезный Неавиационный аргумент против Алитуса.
От stern
К Tora (04.06.2009 21:31:33)
Дата 04.06.2009 22:11:48

Re: А не

>>>почему Алитус?- предлагается на выбор: Вильнюс, Минск, Алитус, Витебск, Смоленск(?)- под вопросом. Но везде была 7тд, хотя и в сильно редуцированном составе.
>>В Вильно не было И-153. Витебск и Смоленск были взяты не с ходу, чтобы бросать целые самолеты.
>
>А мне почему-то кажется что это всё же Вильно
>
>[118K]

давайте "сверим часы", мало ли что ! У меня по Вильно есть такая инфа:
42 иап-> Входил в состав 57 сад.

К 22.06.41 г. имел на вооружении 101 самолет И-153, И-15бис (в том числе 8 неисправных), но только 59 боеготовых летчиков.

Перед началом войны полк базировался в Вильно (Вильнюс), Ораны, Перлоя.
От Дм. Егоров
К stern (04.06.2009 22:11:48)
Дата 04.06.2009 22:25:58

Re: А не

>42 иап-> Входил в состав 57 сад.
>К 22.06.41 г. имел на вооружении 101 самолет И-153, И-15бис (в том числе 8 неисправных), но только 59 боеготовых летчиков.
>Перед началом войны полк базировался в Вильно (Вильнюс), Ораны, Перлоя.
Тот сборник из 35-го фонда ЦАМО (оп. 107559сс, д.5 (т.1) имеет ошибки. 42-й полк на 22 июня был в Оранах. Другое дело, что старая матчасть могла оставаться на базовом аэродроме. Если это Вильно, то в Вильно. Но вообще-то то на 22 июня в Вильно не было никого. 54-й СБАП перелетел на полевой аэродром севернее Вильно.
От stern
К Дм. Егоров (04.06.2009 22:25:58)
Дата 04.06.2009 23:47:57

Re: А не

>>42 иап-> Входил в состав 57 сад.
>>К 22.06.41 г. имел на вооружении 101 самолет И-153, И-15бис (в том числе 8 неисправных), но только 59 боеготовых летчиков.
>>Перед началом войны полк базировался в Вильно (Вильнюс), Ораны, Перлоя.
>Но вообще-то то на 22 июня в Вильно не было никого. 54-й СБАП перелетел на полевой аэродром севернее Вильно.

если смотреть на вот такой отчет тогда все становится на места:
http://bdsa.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=2653&Itemid=67
действительно согласно текстa на аэродроме Подрубанок, севернее Вильно не было истребителей.

НО прикол в том что фактически они там были: И-153, И-15 !
https://vif2ne.su/nvi/forum/archive/118/118340.htm

Так получается :))
От Дм. Егоров
К stern (04.06.2009 23:47:57)
Дата 06.06.2009 14:59:48

Re: А не

Никакого прикола нет. Все просто: пилот имеет две закрепленных машины, старый И-153 и новый МиГ-3. Полк перелетает на полевой аэродром, пилот, есснно, летит на новом, старый подлежит консервации или передаче в другую часть. Бывало и так, что новую матчасть получали уже после перебазирования, так что на полевых аэродромах присутствовали и МигИ и чайки с ишаками. Крышаки - это совр. Крыжекай к с.в. от Вильно.
От stern
К Дм. Егоров (04.06.2009 22:25:58)
Дата 04.06.2009 22:44:44

интересное делo ! (-)