От Slon-76
К IAM
Дата 12.09.2009 16:24:25
Рубрики Фотографии;

Re: Ещё маленько...

>>И-16?
>
>Может и ошибаюсь, но, скорее, это И-152.

Да, И-15бис...
От Novice
К Slon-76 (12.09.2009 16:24:25)
Дата 12.09.2009 21:29:28

Re: Ещё маленько... ВСЕ НА ЗАЩИТУ АЛТЫНА!

>>>И-16?
>>Может и ошибаюсь, но, скорее, это И-152.
>Да, И-15бис...
Дарогии наши старшыи товАрышы!
«И-и, не нада-а… в мине… мебелЯми швыряцца!», как говаривал т-щ Юргин-Купипродай, Он же пачтылион Печкин, Он же артист Новиков.
Вы лучче аргументИруйте вот как я аргУментом.
Я понимаю, пашто разборки та – кок у И-152, и у И-15бис, и у И-16 типа, к наприндмеру, с 18-го (М-62) и далее, сходен вельми, что с радостию отмечают многочисленные любители и сНецы (спасибки, Игорь научил як звацца!) нашей Родины и не-нашей.
Природная мозговитость человека от сохи (я ищо и БеПов боюсь!) пазволила мине даж воспроизвестить в мозгЕ какая геройска лютая погибель приключилась с нашым славным аппа-Рат-ом, как его зовёт незабвенный наш товарыщ Алтын-Ярое Око.
Мол, ковырнулся, мыслют НЕКОТОРЫИ наши старшыи товАрышы, И-15бис на спину и лежит, а его дойч в трусах попирает…О-хохохоньки, бяда-т кака!
Шо – нет!?? Шо нет-та!!! Не затыкайте рот!!!! А патрубок карбюратора у И-15бис – иде!? Тот-та-жы! Именно – тока сверху капота! Значить, раз она-патрубка дОнизу стирчыть, то, сами понимаите…
И вот, мол, ён-истрябитиль лежить на спине и тос-ку-ет…
Но, все гражданы RKKA и сам лично товарыщ мпециалист по Zrfv Сергей Кузнецов не дадут в трату простого Новичка и скромного Алтына! Они все так и спросют единым голосом:
-А шо ето за палка торчит у яво в крыле? Да так славно-длинно, прям за край капота тарчыть (вы, товарышы, схемы И-16 та откройте, откройте, освежите в памяти-та!)
Шо – скажите Питот тюб, мож?? Трубка Питы, мол?
Угу… У И-15бис вона-Питота на расчалке стирчыть, во как!!! Да и на правой… А у нас литак на спине (так?), значить крыла-та ЛЕВАЯ!!! Вона какая неувязочка…
А всё потому, шо не на спине Ён-литак, вона как!!! И стирчыть у яго ПУШКА! И тарчить в меру близёхонька к фюзеляже, и гнездо видно! У яво-литака серёдка сгорела, и потому капот обрушился (не на шо яму опирацца-т!) и так ён виден – в небо с тоской глядит. И завуть яво (в узких кругах, канешна) И-16 тип 28 с М-63, или как тама Алтын знаит.
А чё нет-та?! Чё НЕТ!?? Патрубок – дык ён вона с низу капота виден, и с тип 17 был у их у всех ишаков увеличен, патрубок охлаждения маслорадиатора-та! А не карбюратора. ПатрубОк, да не тОт, как простыи люди кажуть.
Ну, чё творят, чё творят… Во как бездоказательно злобствуют! Ни одному ж доброму и простому чилавеку как Алтын не дадуть ПРАВИЛЬНУЮ, смелую и провидческую айдентификейшн зробыть! А мы яво, Алексиса, поддержим, товаращи-народ, и поздравим с победой, Аку нашего!
А чё банить-та, чё банить мине!?? Я ж для обучения… я жыж Новичёк… У меня и справочка есь! ;о)

Дорогой Евгений! Я никогда-никогда не буду больше скоморошничать! Я – от сильного смущения… Я, малограмотный, впервые посмел посчитать что-то поперёк очень-очень уважаемым мной Знатокам. Но я же искренне так думаю!.. Пусть лучше Они меня коллективно высекут, у меня в голове просветлеет. В этом же Все (мне так показалось) видят сильную черту Вашего сайта. Если человек не нарывается специально, ему укажут (часто!), но не выкинут сразу.
Ещё раз простите.
От Slon-76
К Novice (12.09.2009 21:29:28)
Дата 13.09.2009 02:12:16

Re: Ещё маленько......

>>>>И-16?
>>>Может и ошибаюсь, но, скорее, это И-152.
>>Да, И-15бис...
>Дарогии наши старшыи товАрышы!

Ваша манера изъясняться - это что-то... Я в восторге.

Я не очень понял, что именно Вы хотели сказать, но так понимаю, что Вы считаете, что это - И-16 тип 28. Так?

Качество фотки, конечно, дрянь. Поэтому я утверждать, что я прав а Вы нет не буду. Просто озвучу свои доводы.

>-А шо ето за палка торчит у яво в крыле? Да так славно-длинно, прям за край капота тарчыть (вы, товарышы, схемы И-16 та откройте, откройте, освежите в памяти-та!)
>Шо – скажите Питот тюб, мож?? Трубка Питы, мол?
>Угу… У И-15бис вона-Питота на расчалке стирчыть, во как!!! Да и на правой… А у нас литак на спине (так?), значить крыла-та ЛЕВАЯ!!! Вона какая неувязочка…

Главный аргумент - на пушку это не сильно похоже, т.к. ШВАК выглядит по другому(насколько, конечно, качество фото позволяет судить). А вообще самолет перекурочен так, что эта "палка" может быть чем угодно. И вообще, судя по отсутствию обломков за самолетом, его либо очень сильно "колбаснуло" при падении, либо это просто сваленные в кучу обломки, перетащенные откуда-то. Т.е. может это вообще запчасти от разных самолетов.

>А всё потому, шо не на спине Ён-литак, вона как!!! И стирчыть у яго ПУШКА! И тарчить в меру близёхонька к фюзеляже, и гнездо видно! У яво-литака серёдка сгорела, и потому капот обрушился (не на шо яму опирацца-т!) и так ён виден – в небо с тоской глядит. И завуть яво (в узких кругах, канешна) И-16 тип 28 с М-63, или как тама Алтын знаит.
>А чё нет-та?! Чё НЕТ!?? Патрубок – дык ён вона с низу капота виден, и с тип 17 был у их у всех ишаков увеличен, патрубок охлаждения маслорадиатора-та! А не карбюратора. ПатрубОк, да не тОт, как простыи люди кажуть.

Единственное, что четко просматривается на капоте - воздухозаборник СВЕРХУ капота. Но рядом не заметно синхронных пулеметов в верхней части капота, а они должны быть видны по идее, если это тип 28 (или 24). Но главное что смущает - отсутствие даже намеков на капоте выштамповок под выхлопные патрубки (или как там это правильно называется).
Ну и сугубо мое личное мнение - хреновина в нижней части самолета сильно напоминает межкрыльевую стойку И-15бис (как учит нас т. Маслов, И-152 говорить не правильно).
От Novice
К Slon-76 (13.09.2009 02:12:16)
Дата 13.09.2009 12:43:53

Re: Ещё маленько......

>>>>И-16?
>>>Может и ошибаюсь, но, скорее, это И-152.
>>Да, И-15бис...

Ваша манера изъясняться - это что-то... Я в восторге.
-А мне, честно говоря, уже оч не нравится. :-) Я пытался профессора Выбегалло (отчасти) воспроизвести. Знать, совсем получился неузнаваемым.)

Я не очень понял, что именно Вы хотели сказать, но так понимаю, что Вы считаете, что это - И-16 тип 28. Так?
-Вот нужная фраза. Она подчёркивает для меня, что собеседников надо уважать, изъясняться как можно проще и ясней, а не заставлять догадываться в стёбе. Хочу надеяться, что я учусь и научусь выражаться кратко и членораздельно.

Качество фотки, конечно, дрянь. Поэтому я утверждать, что я прав а Вы нет не буду. Просто озвучу свои доводы.
-И у меня все рассуждения упирались в слишком недостаточную информацию фото.
-Я рад, что Вы абсолютно верно угадали за моей словесной шелухой простую просьбу: очень часто люди, которые уже много обдумывали и обсуждали вопрос и он им давно ясен, ограничиваются, например, простым определением типа. Они в своём праве, своё время тратить образовывая кого-то – а с чего это? Потому радует Ваше решение ОЗВУЧИТЬ ВАШИ ДОВОДЫ. Для меня, честно, это второе самое важное. Чаще всего первое самое важное - «прИговор» - здесь на сайте очень точен, уровень Участников высок. А почему Он-Ветеран так решил - для совсем зелёного важно. Крупицы своего опыта нарабатываются очень медленно и тяжело, я уже успел сообразить это.

Главный аргумент - на пушку это не сильно похоже, т.к. ШВАК выглядит по другому (насколько, конечно, качество фото позволяет судить).
-Ну вот… А мне даже стандартное крыльевое гнездо видеться
А вообще самолет перекурочен так, что эта "палка" может быть чем угодно. И вообще, судя по отсутствию обломков за самолетом, его либо очень сильно "колбаснуло" при падении, либо это просто сваленные в кучу обломки, перетащенные откуда-то. Т.е. может это вообще запчасти от разных самолетов.
-А почему «при падении»? На аэродром падение?

Единственное, что четко просматривается на капоте - воздухозаборник СВЕРХУ капота. Но рядом не заметно синхронных пулеметов в верхней части капота, а они должны быть видны по идее, если это тип 28 (или 24).
-Опять сверху! Я и пытался привлечь внимание к такой простой идее как ПАТРУБОК (не могу применить реактивный «воздухозаборник» к поршневым машинам; как у «ушастого Запорожца» грустно шутили при социализме) в нижней части капота, а не в верхней. У патрубка маслорадиатора пимпочек синхронов по сторонам нет. А синхронны – первое, на что и я обратил внимание. А уж потом форма кока, да и пушка, и низкопланное крыло, одно.
Но главное что смущает - отсутствие даже намеков на капоте выштамповок под выхлопные патрубки (или как там это правильно называется).
-И меня смущает и смущало то же. Ответ себе дал – просто плохо видно. Понимаю, что ответ оч вялый…
Ну и сугубо мое личное мнение - хреновина в нижней части самолета сильно напоминает межкрыльевую стойку И-15бис (как учит нас т. Маслов, И-152 говорить не правильно).
-Ну вот. А я в упор стойку не увидел. Мол, куча хлама, что там увидеть. Ещё: И-152 использовал первый отозвавшийся, первому положено ответить хоть и не явно. Не выходит у меня назвать Михаила Александровича Маслова «т.Маслов» (или и Вы чуть ёрничали? Тогда удалось), не обращайте внимания, мой бзик. При всех вопросах к Нему даже у необразованного-меня, я не могу забыть, что первые мои книги были Его. А в любой книжке Он всегда использовал микроглавку под названием «И-152». Почему бы нет, один раз удачно получилась – использовать всегда. Пусть новички (не важно с какой книги начинают) будут знать обо всём, что вы, господа ветераны познания, знаете. Знаете и слабые места, и косяки, и…и.. Но ведь это – потом :) Сначала хлеб. И с Вашей помощью не из одной спорыньи.
Собрать уже напечатанное, как зло шутят, «попу-лизировать», даже не откопав ничего своего – да тоже ценно. Для ликвидации безграмотности. Хотя я, вот, никак не могу заставить себя старательно читать многочисленные книги Барятинского, а уж мне БЫ безграмотному…
Чем хорош RKKA – всегда найдётся невероятный Человек (уж простите, дорогой Slon), который потратит время и объяснит. А Вы ведь часто отзываетесь мне. Как бы сделать, чтобы Вы не перестали…
Вообще на RKKA очень щедрые ребята! А что исключительно, на мой взгляд, важно – вы подсказываете первоисточники и подправляете куда рулить при самообразовании.
Потому – ещё раз спасибо за Ваше время, мой добрый Собеседник. Про «кто правее», я надеюсь, Вы понимаете, для меня, для моего мнения, речь не идёт. Вроде, внял Вашим идеям рассуждения. Не для этого фото так для другого примениться.