>Формально обратный клапан может и не входить в конструкцию штуцера высокого давления, а устанавливаться отдельно.
Полностью согласен.
Подсоединение осуществляется к штуцеру, а не к клапану.
Кстати, положил рисунки из техописания Ла-5ФН (хотя его сложно отнести к современному пассажирскому лайнеру, но с тех времен основные принципы не поменялись)
возд. система:
_Opisanie.JPG "возд. система")
_SHtucer.jpg "штуцер")
_SHtucer1.jpg "установка")