|
|
От
|
Antipode
|
|
|
К
|
Serge Turchin
|
|
|
Дата
|
25.09.2002 15:52:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Все корячатся...
>
> > Лавочкин весной 42-го из Лагг-3 корячась и вообще нехотя делает Лаг-5 который сырой еще даже осенью 42-го а на войсковых испытаниях по некоторым показателям хуже Лагг-3.
> То есть практически одновременно. Насколько доведен был И-185/82 - неизвестно. Да Ла-5 опять традиционно (и эта традиция сохранится вплоть до Ла-11) допинывали управляемость и устойчивость. Но насколько безупречен был И-185 с мотором М-82А неясно. В любом случае и тот и другой (другие) самолеты тормозил еще сырой М-82А. И тормозить он их будет до начала 43 г.
> Принципиальных отличий в ЛТХ опытного Ла-5 и И-185/М-82А нет. А вот серийное производство ЛаГГов - есть. При этом еще раз повторю Гу-82 с тем же планером хотя и с несколько худшими характеристиками чем у Ла-5 тоже уже летает и испытан. Точных дат у меня сейчас нет - журнал дома но Гу-82 был испытан раньше. И письма Гудкова о целесообразности его запуска в производства летят в пустоту.
Ант: Ваще то и Микояновский МиГ 9 был чуть раньше и чуть (да собственно и не чуть даже а просто лучше) лучше Ла 5го.