>Что ж, не буду спорить, приведённый график это как бы подтверждает, однако попрошу учесть следующие соображения:
> - DB605A-1 далеко не последняя и не самая мощная модификация данного двигателя, к сожалению, нету под рукой таблички из "Техники и вооружения" за 1945 год, там хар-роший обзорчик был по последним немецким моторам.
Нас интересуют модификации с нагнетателем увилеченной мощности, от DB-603L. Таковыми были DB-605AS и DB-605D, Bf-109 с этими моторами действительно были достойными конкурентами для истребителей союзников. Но пошли эти моторы лишь с середины 44, до этого немцам приходилось сражаться на DB-605A-1
>Сошлюсь не мнение Ханса Кноке, "Я летал для фюрера" - так вот, у него мнение обратное.
Неужели он сказал что FW-190A был лучше? :)
>Помимо этого, имеется масса других соображений относительно того, что мог и что не мог 109-й, но это уходит за рамки обсуждения данной ветки.
