|
|
От
|
Antipode
|
|
|
К
|
Bigfoot
|
|
|
Дата
|
27.01.2003 00:21:50
|
|
|
Рубрики
|
1936-1945 гг.;
|
|
Re: А почему...
>>Повышения мощности можно добится и сжигая обогащённую (повышенное по сравнению с нормальной) смесь.
>Сомнения меня обуяли. Можно увеличить расход топлива, но снимаемая мощность останется неизменной вследствие неполного сгорания.
Ант: А Вы подсос потяните и посмотрите :-))
Дело в том что в нормальном режиме смесь слегка обеднёная, воздуха подаётся больше чем надо для идеального сгорания. Плюс если смесь будет переобогащённая то сгорание будет не полное, вместо СО2 пойдёт просто СО (моноксид вместо двуокисла). Но энергии всё равно при этом выделяется больше.
>>Если у Вас есть Жигули, то потяните пипку подсоса и получите повышение мощности.
>... и расхода топлива! :)
Ант: Так потому форсаж и есть особый режим!
>>На форсаже во все АФАИК случаях сжигалась именно обогащенная смесь.
>Конечно, термодинамика и газодинамика ДВС - штука не такая простая, но непонятно, за счет чего Вы получите прирост мощности, если количество энергии, выделяемой при сгорании топлива в единицу времени останется неизменной? (Оно лимитировано количеством поступающего воздуха) В выхлопе от богатой смеси просто много несгоревшего и недогоревшего (сажа, непредельные углеводороды) топлива.
Ант: Совершенно так. Но при "недогаре" топлива энергия то всё равно выделяется!
>Простым обогащением, ИМХО, вряд ли можно повысить мощность.
Ант: Можно можно! Не бесконечно, конечно, но несколько можно. Но расход возрастает конечно непропорционально, и ГАИшник Вас за СО оштрафует :о)